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新竹市交通處也呼籲,民眾前往新竹轉運站時應遵守實施之交通管制措施,並多加利用前站人行地下道前往,不僅可節省搭車時間也能沿途欣賞乾淨美麗的地下道,倘市民有相關建議可向交通處提出,以作為改善之依據。也請市民遵守交通規則,並注意行車安全,維護市容與道路順暢。
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▲新竹轉運站啟用,有效舒緩前站車流量。
新竹轉運站的啟用,除了帶動前後站均?發展,並注入「大公園」、「人本」概念,提供民眾休憩新亮點,翻轉城市發展軸線,代表「後新竹時代」的來臨。未來不僅肩負起國道客運的轉運功能,更配合整體規劃,加強前後站地下道功能及火車站前的拓寬,紓解前站長期以來的壅塞狀況,未來也會持續努力,「改善交通工作沒有最好,只有更好。」
新竹市政府交通處今(11)日表示,新竹轉運站7月31日啟用、8月2日開始營運,成功移轉新竹火車站前中華路、林森路及中正路段每天公車、計程車及接送車輛約3500台車,有效提升道路服務水準,並配合前站出口拓寬改善增加1車道紓解車流,提升紓解率近2倍,民眾車輛進出中華路及火車站節省近10分鐘,大幅改善站前交通狀況。
新竹市交通處表示,配合已整修完成的明亮地下道連結前後站,民眾可由火車站前站以5分鐘的步行時間,換取繞行市區20分鐘的車程,大幅縮短搭車時間;國道客運(以國光號1822為例)改在新竹轉運站發車,約55分鐘就能從新竹轉運站抵達台北轉運站,比原先路線節省近半小時,不僅節省乘客時間,也增加司機休息時間,提高行車品質與安全,同時節能省碳,降低空氣汙染,大大增進整體效益。
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新竹市長林智堅表示,新竹火車站於1913年啟用,是台灣歷史最悠久的車站,已列為國定古蹟,是城市重要樞紐,也是新竹重要地標,見證多
2016中秋節活動少旅人相聚分離,是市民的共同回憶。因地處市中心,鄰近中華路及熱鬧的中正路、林森路商圈,加上腹地狹小、道路普遍狹隘,於尖峰時段往來接送的車輛,常造成市區站前道路壅塞及混亂。
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